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non capisco bene il motivo del primo volo non superiore ai 60 min......se un pilota decide di decollare alle 10 del mattino all'apertura del tempo operativo e riesce ad agganciare termica perchè farlo atterrare per forza dopo 60 min e non premiare il fatto che ha rischiato un decollo a quell'ora.........
mi sembra un pò "macchinosa" la quota di sgancio decurtata....si userebbero due trainatori con altimetro? l'esperienza della pelizza sulle quote di sgancio e l'affidabilità degli altimetri è abbastanza deficitaria (meglio il traino a tempo come nel 2011)
si parla di secondo volo prenotato...perfetto per evitare le file
dal terzo volo si usa lo stesso metodo?
saluti fm
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