e quella dei punti morti non l ho capita bene:avevo un super cuik che in vite rovescio scendeva come una foglia ,motore o non, comandi allinverso, niente da fare non si toglieva piu'dalla sua posizione dopo 2 riparazioni l ho buttato.
idem con un tutto fare una specie di aliante a motore, pero questo non si rompeva mai anzi mi ha fatto quasi imparare ad atterrare cosi, solo le prime volte ho dovuto cambiar le eliche
peccato che si e' schiantato a tutta birra sulla pista.
qualche spiegazione la apprezzerei prima di retreggiare col baricentro del mio katana(mi dispiacerebbe fargli una fine cosi )
ciao