mah, ho usato il DLE-111 anche sabato, nessun problema nonostante i mesi di fermo (sui miei benzina chiudo sempre l'aria appena spento, si asciuga meno dentro al carter e al carburatore). Per me è un ottimo motore. Certo che se fai come certi che vanno al 2% di olio e carburazione magra..... io preferisco il 3% sui cinesi e non mi scandalizzo per un po' di fumino in sgasata, che questi motori hanno la canna letteralmente sventrata da travasi, un po' di lubrificazione e contenimento delle temperature aiutano la vita della fasca elastica. Per il DLE222 per regolare l'anticipo in modo perfetto (ha due accensioni e quindi due pickup sfalsati di 180 gradi) userei l'apposito accessorio (un goniometro e un cicalino). Per le marmitte se ci fossero problemi puoi montare scarichi indipendenti.
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