Sì, è normale.
Vuoi leggere, eh?
L'effetto è dato dalla controcoppia del rotore posteriore, il quale tende a spingere l'heli, oltre che a non farlo ruotare. Questo rende necessario che l'heli, per stare sul posto, debba rimanere leggermente inclinato da una parte, dunque compensando la spinta del rotore posteriore con quello principale. Il variare della spinta del rotore posteriore altera l'equilibrio che si viene a creare, causando tali spostamenti, più visibili negli heli piccoli, quasi assenti in quelli più grandi.
Avevo aperto un topic in merito (vedi i messaggi sopra), ma la cosa è morta subito per mancanza di collaborazione.
