| Alettoni Su O Giu' Per Atterrare?
Ciao
Leggo in giro che per aiutare l'atterraggio gli alettoni dovrebbero andare in su
compensando in direzione opposta con l'elevatore (poco).
Per i motori a scoppio può andare anche il contrario ?!?
Io sul mio minimag ho voluto fare come i "veri" aerei anche se non ho i flap
e pertanto per atterrare uso alettoni giù e compenso con l'elevatore in direzione opposta.
Mi sapete dire che differenza c'è e se ci sono benefici nell'utilizzare la prima
modalità? (in caso cambio)
Grazie
ciao
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