Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Col dual rate imposti una percentuale della corsa disponibile, quindi con 70% avrai il 70% di escursione sul'intera corsa del servo interessato, quindi nel tuo caso del 125%.
Per fare meglio i flip, non dare cabra insieme al throttle, prima dai tutto gas e lasciagli prendere velocità ascensionale, poi tutto cabra e moduli il throttle a metà manovra. In questo modo perdi poca quota peché lo sollevi, lo giri e poi ne stoppi la caduta.
Se lo flippi direttamente da una certa quota, lui farà il flip in caduta continua, perdendo molta quota. |
Perfetto, avevo capito bene allora
Quindi il segreto sta nel riuscire a dosare bene il gas quando è girato in modo da stopparne la caduta, e poi un a volta tornato orizzontale tornare a dare gas per fargli recuperare quota!