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al campo prima di volare fa fare qualche giro di rotore per stirare simmetricamente le pale, poi gli dà un'ulteriore serrata
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...e quando pensavi di aver capito, scopri che c'è sempre da imparare...
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troppa era la fame di vederlo volare
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e appena ti rilassi e abbassi la guardia... sbraaamm!!
@Piero hai tutto il appoggio morale... a volte imparare vuol dire prendersi certe mazzate sul naso... io sbriciolai il mio SCEADU in Fusoliera MD500 appena preso (usato) per un MIO disattento ed ignorante setup del giroscopio... ricordo solo che rimasi 300 secondi a fissare il disastro... da solo al campo di riva... mai più avuto problemi con la fretta!!
Ora che abbiamo capito che con il nuovo arrivato non si scherza... occhi aperti e cervello su ON!!! almeno per quanto riguarda il sottoscritto!!
