19 febbraio 12, 19:49
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Data registr.: 08-03-2010
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Originalmente inviato da paolo1957 Molto bello Rug.
L'Eurocopter (alias Aerospatiale) è un nostro concorrente.
Ma bello uguale: il nostro A129 fa di meglio ma non saprei
mandarti ,specie in video, nulla.
Fidati.... :
P.S.
Questo non vuol dire che il 3D è reale...... sgrumf....... | è un elicottero che ancora viene usato dopo oltre 40 anni, il suo problema sono ormai i costi di esercizio pazzeschi (ce ne sono diversi in vendita).
viene ancora utilizzato da molti operatori per le operazioni di lavoro che prevedono il trasporto di carichi esterni. Malgrado la bontà del progetto originale sia indiscutibile, la sua vetustà (di fatto si tratta di tecnologie degli anni 50) deve fare i conti con le esigenze attuali. Moltissime opere in ambito montano, rifugi e funivie in primis, sono state realizzate grazie all'efficace supporto del Lama. Per decenni il Lama ha garantito i rifornimenti agli alpeggi, ai rifugi e supporto logistico a installazioni quali dighe alpine o ripetitori. Di particolare significato la Capanna Margherita a 4550 m sul confine italo svizzero e la funivia del piccolo cervino Klein Matterhon, risultano lavori totalmente realizzati con i Lama e ancora oggi la realizzazione della nuova funivia del monte bianco non puo' fare a meno di tale macchina nelle calde giornate estive
Oggi però l'età del progetto ed i costi di manutenzione stanno condannando questo elicottero alla scomparsa nell'ambito commerciale. I pochi operatori rimasti, prevalentemente nel nord Italia ed in Svizzera, si trovano a fronteggiare costi di manutenzione sempre crescenti. A solo titolo d'esempio la trasmissione principale di un lama va revisionata ogni 1200 ore di volo contro le circa 3500 del suo rivale più diretto ed i costi per l'operazione sono del tutto simili.
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio |
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