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Per parlare di difetto strutturale ci vorrebbe una statistica che dica che questo tipo di rottura sia abbastanza frequente su quel modello.
Non sono da molto in questo ambiente ma mi sembra di non aver sentito di altri casi simili sul 339 C&C.
Sei sicuro che il difetto sia da imputarsi proprio alla rottura del piano di coda? O magari di non aver superato la VNE?
Lato sottovento+turba da 13 kg, magari a tutto gas....
Il rumore tipo lo scoppio di un pacchetto di patatine potrebbe far pensare o ad un flutter, oppure al fatto che si possa essere scollato piano di coda sul bordo di entrata aprendo leggermente i due semigusci della stampata e l'aria infiltrandosi lo abbia fatto esplodere, oppure ad una combinazione-concatenazione delle due cose.
Già successo su modelli acro tuttofibra, anche di marche blasonate (composite arf o krill model).
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Fly Low!
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