Ciao Poldo! Molto utili i video! Ora perlomeno ho chiaro come deve girare un motore ben carburato simile al mio!
Io stamattina ho tentano nuovamente, allora inizialmente solito problema do gas e il motore muore, dato che mi avete detto tutti di ingrassare sia minimo che massimo ho fatto così...
Configurato il minimo a 2 giri da completamente chiuso e massimo a 2 e 1/2 (consigliato dal manuale del carburatore)
Acceso il modello ho accelerato, se il motore si spegneva svitavo (ingrassavo) di 1 giro il minimo e riprovavo.
Dopo aver svitato di qualche giro la vite del minimo il motore ha iniziato a prendere giri abbastanza bene, così sono passato al massimo, dopo averlo ingrassato un po' (tipo tre giri se non di più) il modello ha spiccato il volo.
Il motore non girava molto bene, ogni tanto aveva tipo dei vuoti (candela sporca??), altra cosa anomala è il numero di giri della vite del minimo e quella del massimo, sarò arrivato a 4/5 giri di minimo e 6/7 di massimo
, se non sbaglio la maggior parte di voi ha si e no mezzo giro di minimo e uno di massimo
.
Ho anche pensato possa essere la batteria che alimenta la centralina, ora come ora utilizzo un pacco da 4,8 V 2000 mAh.
Conclusioni:
Dato che non credo sia normale avere tutti sti giri di minimo e di massimo ho deciso di smontare il motore dal modello e dare un'occhiata, controllando bene candela e carburatore.