Citazione:
Originalmente inviato da fritzrommel  Grazie Laser per il tuo supporto ... posso chiederti un consiglio sul modello del T Rex 550 che farebbe il mio caso??? |
Scusa se ti rispondo adesso ma oggi ero fuori ufficio....
Allora, come sottolineato da Bladebuster, potresti rimanere su un classe 500 (che io per altro consiglio nel 90% dei casi
) per iniziare, modello che può utilizzare pale da 425 o 430 mm. e che si trovano a prezzi decenti.
Per il Trex, o altro modello, tutto dipende da cosa vuoi e puoi spendere sin dall'inizio.
Ci sono kit
combo che comprendono:
A) modello, motore, pale, gyro, regolatore e servi (ti manca la radio, un caricatore e alcuni pacchi batterie.
B ) modello, motore e regolatore al quale devi aggiungere tutto il resto ma è una buona base di partenza sulla quale puoi decidere tramite consigli del forum, quali servocomandi, gyro ecc.... acquistare in seguito, ovviamente questo tipo di combo costa meno di quello sopra e magari con un elettronica presa su Hobby king, risparmi qualcosina senza compromettere la resa del modello.
C) no combo, solo KIT e poi mano a mano che avanzi con la costruzione, prendi l'elettronica.
In entrambi i casi
KIT e non RTF......parere personale!!!!!
Ti metto dei link indicativi:
Kit solo modello:
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Considera anche il Gaui 425 (classe 500) che il basic plastic kit costa solo 89 primo link. io ne ho due e mi trovo benissimo...Bladebuster può confermare.
Gaui Hurricane 425 Kit | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore Gaui Hurricane 425 XTD Combo | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore Gaui Hurricane 425 XTD + motore, servi, regolatore e giroscopio | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore
Per la radio, se puoi spendere qualcosa di più della DX6I, allora opta per la DX7 S utlima uscita oppure per la DX8.....però prima dovremmo parlare dei MODE di pilotaggio
P.S. sia Trex 500 che Gaui, sono con trasmissione della coda a cinghia che specialmente nei primi passi, ti evita rotture della meccanica di coda che potrebbero verificarsi in caso di trasmissione rigida....se non capisci per adesso scegli la cinghia
A proposito, di dove sei?
Saluti