Citazione:
Originalmente inviato da baracca1  Hai potuto fare spedizione registrata ?
Sul sito non ho letto nulla ...
Tienici informati che la "cosa" interessa sicuramente molti 
Ci vorrano una diecina di giorni.. prima le poste inglesi funzionavano meglio... 
ciao
P.S. Dopo neanche una ventina di voli è già morto il motore... e pensare che ho il dito più veloce del west per azionare l'hold...
Qualità pessima,anche del motore, la Eflite stà deludendo molti...  |
La spedizione registrata costa e quindi ho fatto la normale. Comunque si può fare se lo chiedi. Ripeto per l'ennesima volta che il venditore è spettacolare fino a questo momento.
Vi racconto quello che è successo per farvi capire il grado di attenzione e gentilezza verso i clienti.
Dopo l'acquisto gli scrissi che volevo il pignone da 8 invece che da 9 già montato sul motore, dicendogli che anche mio cugino avrebbe comprato lo stesso kit nei giorni successivi.
Passato qualche giorno, ieri sera mi ha contattato dicendomi che ha venduto diversi kit ad italiani e mi ha "ricordato" di mandare una email quando mio cugino fa l'ordine per il cambio di pignone...
Insomma si è preoccupato che mio cugino possa aver ordinato il KIT dimenticandosi del cambio di pignone.
Certo non vedo l'ora che arrivi perché il mio main motor è sempre più "frecato".
Nel frattempo mi sono attrezzato come si deve
taglierini da balsa per tagliare il telaio
kit di 12 piccole lame per rifinire il telaio
Attak plastica bicomponente per riattaccare ed irrobustire i pin porta canopy
Non mi dovrebbe mancare niente
Mi avete detto che con la coda standard v2 allungata dovrebbe andare bene l'M5, ovviamente riducendo il passo massimo.
Mi chiedevo però se ci fossero problemi o lati negativi a mettere la coda del 120sr sull'M5? Il doppio motore lo escluderei per via dell'ingombro maggiore per il trasporto. Il motore del 120SR invece non richiederebbe nemmeno una lunga coda...
Posso andare tranquillo?