Citazione:
Originalmente inviato da Archi  ......In realtà, in genere si fa in modo che la pala che si muove verso l'alto investa direttamente il flusso discendente prodotto dal rotore in modo da aumentare l'efficienza del rotoredi coda (in modo tale da fargli fornire più spinta con meno incidenza).
Questa è una soluzione generale, ma non è obbligatoria (infatti il TDR non la usa e mi piacerebbe sapere perchè  ).
Ciao. |
Questa è la reale ragione del senso di rotazione del rotore di coda negli elicotteri, facendo salire il palino più interno al disco rotorico e quindi "contro" il flusso d'aria del rotore, aumenta l'efficenza.
Però gli elicotteri usando pale fortemente "svergolate" non riescono a volare in "rovescio".
Nei moderni elimodelli che fanno 3D e volano spesso in rovescio, l'efficienza del flusso diminuicse essendo inverso in volo rovescio.
Pertanto in un elimodello da 3D il senso di rotazione è inininfluente.
Può essere influente in un elimodello da riproduzione che in volo rovescio non dovrebbe mai andarci.
Ciao