Originalmente inviato da AriesZena

Credevo anche io, e così gli ho fatto fare alcune decini di giri a mano, ma non cambia nulla. Il rotore di coda fa più giri di quello principale, ma pare che il rapporto sia sempre un numero intero, quindi torna sempre nella stessa posizione per ogni giro o mezzo giro del rotore principale.

Non c'è modo di smontare l'ingranaggio che da il moto alla coda, far fare un quarto di giro al principale, e rimetterlo su?
E' un casino smontare il rotore di coda?