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Originalmente inviato da frank Secondo me è lo stallo dell'ala interna dovuto al fatto che rallenti troppo il modello. Durante il braccio di sottovento, è facile che se c'è vento il pilota che è fermo al suolo si regoli solo in base alla velocità al suolo del modello, e come conseguenza lo faccia andare troppo lento rispetto all'aria (che è l'unica cosa che conta). Come risultato... appena viri e rallenti l'ala interna stalla! |
Forse hai proprio ragione, visto che il vento a volte cambia repentinamente direzione, quindi sono costretto a virare, a volte anche a pochi m dal suolo x metterlo col muso contro vento. Da quello che mi dici potrebbe essere proprio così; quindi come fare l'atterraggio se il vento non è regolare in intensità e direzione?
Grazie e ciao.