Mi sono appena arrivati i 4 esc Walkera HM-4G3-Z-43 dotati di convertitore integrato.
Ne ho provato uno sulla 4 in 1.
I punti di prelievo del segnale indicati nella foto di
qualche pagina fa invertono il gas, ma l'esc funziona, pur con la metà di corsa utile del gas.
Collegando invece l'ingresso dell'esc al gate del fet finale dell'esc per i motori originali, ovviamente il canale gas risulta correttamente impostato ed anche la corsa utile si allunga, partendo da circa il 30%. In pratica, aggiustando la curva gas (usando la modalità elicottero) si riesce ad avere un feeling simile al modello stock nella gestione del gas.
Ora devo risolvere la parte meccanica, sia scegliendo i motori, sia cercando il modo adeguato di montarli
