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Personalmente sono passato dal Su 29 CeC al Sebart 2,20 (non il Su29) e devo dire che c'è un abisso:
- leggero (7350 gr con barilotto) ma irrobustito nei punti giusti, la colla ben messa e resinato dove serve, molto ben curati i particolari e il rivestimento.
- precisissimo , l'hovering e il torque sono un proforma, in paracadute scende senz la minima oscillazione, giusto nell'harrier ha qualche oscillazione, e solo ad alcune velocità/assetti, peraltro facilmente corretta dall'enorme efficienza del timone.
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