|
Si procede a piccoli passi....
L'ispirazione si concentrata su la fuso /motore..
Visto che per il momento volevo evitare di aprire apertura di raffreddamento su la fusoliera ho pensato di aumentare il raffreddamento facendo passare l'aria attraverso l'ordinata e direttamente tra gli avvolgimenti del motore (l'HET che vedete e' provvisorio prediligevo x un MEga vedi forature ordinata).
In altri pylon anche montando ogive forate l'aria che arriva al motore e' sempre poca ho pensato di fare 2 fori (riequilibrando poi l'ogiva) in maniera che l'aria venga forzata dalla pala all'interno dell'ogiva direttamente attraverso l'ordinata.
|