[Duzzo]

la manutenzione è pressoché zero, se vuoi indurire per tuo gusto il diff posteriore devi aprirlo ed aggiungere del grasso altrimenti dopo un annetto o un centinaio di scariche potrai rifare il diff, se vuoi dare un po di grasso alla cascata di ingranaggi puoi farlo anche senza aprirla in due la cassa la levi dal telaio e sotto ce una apertura tappata con della roba adesiva che poi ovviamente ripristinerai .
Gli ammo quando li vedi troppo spompi perché comunque un po di olio lo lo perdono tutti li rifai a tuo gradimento .

Magari quando la pulisci controlla i rumori e la scorrevolezza dei cuscinetti, io per mia esperienza sconsiglio di lubrificare i cuscinetti con wd40 o svitol si slava via il grasso e diventano subito rumorosi e durano meno conviene fin che tengono le schermature in gomma levare il più grosso e lasciarli quietare .