Citazione:
Originalmente inviato da Filippo94  Infatti si insegna con i micro a togliere immediatamente gas prima dell'impatto sicuro o incerto che sia, proprio per non fondere i motorini. Chi lo fa abitualmente può anche fare 200 crash ogni tot di tempo, i motorini funzioneranno sempre, o per lo meno i suddetti crash non saranno certo il motivo di cedimento di tali motori.
Comunque un brushed a bruciarsi non ci mette niente, è l'evitarlo che ne fa la vita. Certo se uno crasha, l'heli è a terra fermo col motore sotto tensione e va a riprenderlo, e solo dopo abbassa il gas, a quota tre voli il motore col cavolo che gira, anzi, le farà girare a te. 
Comunque concordo anch'io che 7 ore di vita sono ridicole per una buona parte di tutti i componenti elettronici, magari 500 ore saranno un'iperbole, però un centinaio di voli condotti bene dovrebbe sopportarli senza alcun problema. Ovviamente c'è caso e caso.
e ovviamente IMHO!!  |
poco più di 6 ore è durato il motore di coda del mio Bee
una due ore in più il main motor...
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il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
