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Originalmente inviato da snap&roll Il pressostato non l'ho toccato affatto, il minimo ora è a 1 giro..
Mmm, pensandoci ho un'ipotesi sull'origine del problema della discesa a motore spento: la naca. Sto volando senza naca almeno all'inizio, poichè ho messo dei piombi sulla parafiamma e per poter toglierli facilmente sto volando senza naca. Può essere che la discontinuità della parafiamma crei turbolenze o mandi in ombra i piani di coda che normalmente sono investiti dal flusso d'aria dell'elica? Hai mai provato a volare senza naca? Se si, hai notato comportamenti strani? |
Certamente senza naca non è tanto aerodinamico e quindi senza motore, col CG arretrato e magari con una descreta brezza sul muso non è che corre tanto. Il modello è leggero e con inerzia bassa, se ti si spegne devi picchiare per acquisire più velocità possibile convertento l'energia potenziale della quota in cinetica della velocità (sembro intelligente
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