[METEOR]

Originalmente inviato da Poldo111850

Su questi motori trasformati non c'è ne pompa ne regolatore di pressione, di conseguenza già il calare della miscela nel serbatoio può influire sulla carburazione, a differenza del metanolo qui la carburazione è molto più sensibile ed almeno sul mio motore si sente il cambiamento mentre il serbatoio scende sotto la metà..quindi ho ritenuto piu comodo poter ingrassare e smagrire all'occorrenza in volo

Già penso che la pressione di alimentazione è variabile n base al volume vuoto del serbatoio è una bella grana.
Piuttosto ho notato che il mio tubo di pressione per il serbatoio è lurido di olio (incombusto) sputato dalla marmitta. al che ho pensato di intercalre un filtro prima che i residui mi vanno a contaminare la miscela.