proprio non capisco come possa aver fatto a gestire il titardo del motore che gira al contrario
!la cosa mi stà mandando fuori di testa:voglio assolutamente capire come possa aver fatto!!(cavolo ma nessuno l'ha capito come ha risolto il problema?io non ci dormo la notte per cercare di capirlo
!!)comunque alla fine davvero:due esc e motori sono solo peso in più,rischio di rotture in più eccetera eccetera..poi già a6s l'e-revo và già a cannone così:dove vogliamo andare
..poi se proprio proprio ci sono motori anche più potenti dei neu-castle2200kv
..basterebbe già un neu di quelli fatti a mano dal signor neu per avere un e-revo che viaggia da paura