[tony arms]

Io concordo pienamente con Fabio, giro sia con lo scoppio che l'elettrico e i costi sono superiori.. La ts4n con cui giravo ( adesso giace in garage ) ha chiuso 6 litri con un sirio senza problemi e l'unico costo è stata qualche cinta 2 campane e un paio di frizioni! Tradotto in elettrico sono circa 70 80 scariche che con le stesse batterie è già difficile fare, aggiungedoci poi eventuali guasti sull'elettronica..... Per il discorso prestazioni all'ibr l'unica elettrica che riusciva a stare dietro alle scoppio era proprio quella del Culatz; vuoi perchè si paga il peso sui numerosi salti vuoi altro è cosí! Non c'è storia.. Su altre piste sicuramente è meglio l'elettrico ma all'ibr no..