Citazione:
Originalmente inviato da m.rik  Semplicemente dalla frequenza di rotazione come ti hanno già detto.
L'analizzatore di vibrazioni misura la frequenza in Hz (oscillazioni al secondo) a cui si verifica l'oscillazione e la sua ampiezza, basta moltiplicare per 60 secondi ed ottieni gli RPM (rotazioni per minuto).
220/230Hz corrispondono a 13.000 e rotti giri minuto che è tipicamente la velocità del ruotino di coda.
Se la frequenza misurata fosse stata più bassa (intorno ai 2.500/2.800 RPM = 40/50Hz) la vibrazione sarebbe stata causata dal rotore principale, se invece la frequenza fosse stata più alta, sarebbe stata causata dal motore/pignone.
Semplice.
Ciao. |
un pò semplicistica la cosa....e le risonanze??