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Vecchio 20 gennaio 12, 13:47   #1236 (permalink)  Top
2M86
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Originalmente inviato da josseff Visualizza messaggio
siamo quasi daccordo su tutto meno che su una cosa... perchè distribuire la superficie parallelamente alla corda anzichè parallelamente all apertura alare?
Perchè in fase d'atterraggio principalmente lo sforzo sul carrello agisce in maniera frontale, non laterale.
Quindi più ti allontani dal punto di sforzo... più aumenti la leva, più l'attacco tiene.
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