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[QUOTE=stefilo72;2983805]per quanto riguarda la rotazione dovuta alla coda, il fulcro è l'albero principale (Main Gear), e più ci si allontana da questo più il movimento percepito dal giroscopio è maggiore.
Sia che ti avvicini alla coda o ti sposti in avanti.
I giroscopi misurano l'accelerazione (velocità angolare e tempo), non i gradi di rotazione...
quindi più lontano è dal fulcro più sente l'accelerazione.[/QUOTE
Quindi brushless o non brushless, V1 o V2 è una modifica (peraltro semplice) che consigli giusto?
Non vedo nessun lato negativo nel farla....
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