 Ricevente, comando servi ed altro
Ciao a tutti.
Ho un vecchio Scool Fly 2 di BB model (Bertolani) motorizzato con un Supertigre 29S ABC che non vola da oltre 10 anni ed un Rondone da finire di costruire (lo motorizzerò con un vecchio ma mai usato Magnum gp10). La radio (non ricordo bene se è una JR o una Rossi) è una 7 canali analogica con possibilità, attraverso alcuni trimmer posteriori, di impostare alcuni pulsanti per effettuare delle figure automatiche.
Lo scool fly nonostante sia un ottimo modello per iniziare a pilotare con gli alettonni ha il motore che non si riesce a farlo funzionare a metà regime per più di 3 minuti (poi si spegne). Al massimo va perfettamente ma il modello è troppo veloce per le mie capacità.
Sin qui OT ma visto che sono nuovo, presentarmi è un dovere.
Vengo al dunque.
Sono rimasto affascinato dalle doti i volo del'ES (ho visto i video) e mi sembra il modello adatto per riprendere a volare in modo economico e soprattutto pulito e silenzioso!
Vengo alle domande.
1) Posso utilizzare la mia ricevente 7 canali che è di dimensioni std?
2) E' meglio acquistare la versione RR oppure acquistare separatamente servi (hs81 mi sembra che siano adeguati almeno da quello che ho letto nei post precedenti) ed un regolatore che magari posso riutilizzare su un modello successivo magari più grande.
3) ho dato uno sguardo di massima alle istruzioni (le ho scaricate) e non riesco a capire come si possa procedere alla sostituzione del motore.
4) quelle poche volte che ho volato, ho usato sempre e solo il comando degli alettoni ed il profondità per governare l'aereo. Nell'ES non ci sono alettoni. Posso eventualmente collegare il servo del timone sulla ricevente nella presa dedicata agli alettoni? (la mia radio è configurata motore/timone a sx, profondita/alettoni dx)
Grazie
Claudio (Ascoli Piceno)
p.s. c'è qualcuno della mia città o dei dintorni che ha un ES?
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