[andrea_dm]

Originalmente inviato da max_c26acro

Se può esserti utile sappi che nemmeno lo spirit vero era verniciato, proprio per riasparmiare peso, tempo e soldi.
La ricopertura era fatto in cotone di prima qualità (grade A) cucita e incollata con "Emaillite", un tenditela alla cellulosa e impermeabilizzata a pennello con "alluminite", cioè la stessa emaillite con una aggiunta di polvere di alluminio per proteggere la tela dai raggi ultravioletti, che gli da proprio quell'aspetto argentato.

Immaginavo l’emaillite, non sapevo che non fosse verniciato anche se, leggendo in Rete alla ricerca di immagini e notizie, ne avevo avuto il sospetto
(certo che un viaggetto allo Smithsonian a vedere l’originale chiarirebbe molti dubbi ma non e’ esattamente dietro l’angolo )

Originalmente inviato da max_c26acro

Anni fa, in occasione della costruzione di un biplano Curtis "Jenny" intelato con la fodera dei vestiti, riprodussi quel colore allo stesso modo miscelando polvere di alluminio per pitture al tenditela ottenendo lo stesso effetto.

Se la carta che ho citato (o la seta che pesa ancora meno) avranno alla prova pratica un risultato accettabile (sono entrambe dichiarate “argento” ) faro’ prima prove con quelle [**] perche’ il modello e’ piccolo (34 pollici) e leggero quindi meno cose ci metto piu' avra' possibilita' di volare
E per gli stessi motivi non potro’ insistere troppo nei particolari, ma lo voglio fare comunque perche’ quell’aereo mi ha affascinato fin da quando, ragazzino, ho visto il film (che naturalmente ho ora su DVD )

[**] come leggerai qualche post piu’ in alto mi e‘ stato anche suggerito di usare Mylar sotto la carta o la seta, il Mylar pesa niente e dovrebbe dare vantaggi all’aspetto finale, anche questa e’ una prova che faro’

Comunque il tuo e’ un consiglio prezioso e penso che lo mettero' in pratica per un uso futuro: uno SVA10 IF di cui ho raccolto tutta la documentazione reperibile e due libri, ho poi foto “uniche” fatte “con l’occhio del modellista” da mio padre che ne ’40 ci fece la scuola di volo basico in aeronautica, e un centinaio di foto fatte da me ai singoli piccoli particolari di quello che c’e’ a Vigna di Valle.
Infine ho i disegni dei tre piu’ bei modelli di SVA che sono stati pubblicati nel tempo e ne ho tratto un mio disegno a scala 1: 10
… poi l’ho accantonato per altri impegni …
Certo che se per lo Spirit penso di metterci abbastanza tempo, lo SVA me lo portero’ avanti fino alla tomba per quanto ci sara’ da lavorare ai particolari …

Originalmente inviato da max_c26acro

Eventualmente tu volessi prenderla in considerazione, la polvere di alluminio si trova nei colorifici per "belle arti" e anche su ebay

pensavo si trovasse con difficolta’: oltre che additivo per vernici e’ … un componente essenziale per discreti esplosivi

grazie

Originalmente inviato da dooling

Secrets of the Spirit: Charles Lindbergh, Donald Hall, and the Plane That Made History

Ti ringrazio, sto raccogliendo documentazione e quel sito l’ho annotato. Certo che di materiale se ne trova tanto … ho visto anche due diverse riprese del difficile decollo, incredibilmente simili alla ricostruzione nel film “l’Aquila Solitaria”
In allegato la piu' breve

Grazie anche a te,
ci si rilegge presto per discutere di altri particolari iniziando dalla motorizzazione

Andrea
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