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ciao Stefano!
No, non ho trovato giovamento per la modifica della presa di contropressione.
Il motore va benissimo con o senza la stessa.
Anche il DLE30 ha la presa di pressione, essa è all'interno del gruppo pacco lamellare/carburatore: due forellini nella struttura del pacco lamellare che immettono nel carburatore (biplano, se ci legge, sarà molto più chiaro di me in proposito: sembra che questa soluzione sia più avanzata di quella tradizionale che vediamo negli altri motori
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