Citazione:
Originalmente inviato da Jumpa  Questo metodo è molto buono per gli alianti, ma per il 339 ha un inconveniente:
al primo atterraggio un po' duro, tutto quel peso a sbalzo oltre la prima ordinata fa sì che il muso si pieghi per inerzia verso il basso e si formano delle belle cricche sulla fuso (provato personalmente).
Vedo meglio la soluzione di Enzo di avvitare direttamente il piombo sulla prima ordinata. |
Credo che prima di incrinare quei 20cm di fusoliera a sbalzo, stacchi le ordinate carrello e lo lo stesso carrello, lo so per esperienza
