Non è una battuta politica....
E non sei nella peste guarda la prima foto di quelle che ho postato, puoi fare così.
Non è un problema di coppia o altro...
Si è vero si può fare così, ma per convenzione, universalmente, il trainatore dopo lo sgancio vira a sx, riduce motore e picchia leggermente, l'aliante vira a dx cabrando leggermente.
È una regola base del volo a vela, come quella che prevede l'inserimento in termica con lo stesso senso di rotazione di chi la sta già girando.
Non si può sempre fare a muzzo, ogni tanto è bello fare le cose per bene.
Non sono troppo d'accordo, tieni presente che uno sgancio fatto come si deve ( con questo sistema) dovrà agire solo quando il direzionale raggiunge il massimo sella corsa.
E su un acro, mezzo secondo di tutto comando si deve sentire, in caso contrario è caso di rivedere il progetto del direzionale .