Citazione:
Originalmente inviato da magrinsi  Ciao Giava  .
Il problema non e' tanto l'altezza da terra dell'ala... ma piuttosto la posizione arretrata rispetto alla fusoliera e quindi al punto di contatto con il terreno (gancio catapulta). |
Simo, però se l'ala stà dietro è più facile che vada dritto in atterraggio no? se fosse davanti impuntandosi sarebbe peggio secondo me..
Per i voli che ho fatto io l'atterraggio (con freni che pochi usano, tra i quali Marcodj che non lamenta problemi in atterraggio) è sempre stato felice e senza alcun problema se non, data l'efficenza incredibile, un paio di giriprima di atterrare per smaltire velocità o un giro di modello con erba più lunga del solito..
I.M.H.O.