Citazione:
Originalmente inviato da Skizzo  IMHO
Il dl varia solo nel secondo caso...
Nel primo caso varia il camber (grossolanamente) della superficie mobile...
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Proviamo a trovare una definizione "corretta" del DL.
Normalmente viene definito come l'angolo esistente tra le corde geometriche dei profili, ma aerodinamicamente sarebbe più corretto riferirlo all'angolo esistente tra le direzioni di portanza nulla.
Quello che conta, in ogni caso, è l'effetto aerodinamico che è uguale nei casi da me indicati.