Allora è quello che non ti fa riallineare le ruote,
praticamente se il servo non è limitato allora al ritorno riporta le ruote dritte, ma se lo regoli per non sforzarlo in sterzata allora non ha il passo sufficiente per riportare le ruote alla pos di partenza, qst perché all'interno del salva servo c'è una molla che quando rilascia se non torna completamente alla pos di partenza ti lascia la ruota un pò girata...quindi il servo ha bisogno di forzare un pochino per riportaalo dritto...
è un pò complicato da spiegare ma è molto semplice da capire
Hai capito?
