Citazione:
Originalmente inviato da style90.me  https://picasaweb.google.com/1132552...90418252540418
Ecco il lavoro fatto su un OS 91 per la trasformazione. Domani spero di metterlo in moto.
POLDO
Un bel crash! Il motore ha avuto problemi (fuorigiri)? Se non è proprio necessario io ti consiglierei di non cambiare la fascia. Sono sempre stato scettico su questo tipo di intervento perchè penso che a volte sia controproducente in quanto la fascia nuova potrebbe non aderire perfettamente, stante l'ovalizzazione per usura della canna. Ritengo più utile sostituire tutto il gruppo termico (canna, fascia e pistone); ma a quel punto penso sia più interessante valutare se sia conveniente tale tipo di intervento (considera che anche l'imbiellaggio ed i cuscinetti hanno già una certa età ed usura) ovvero prenderne uno nuovo. Io dico che, se il motore ti andava già bene, lascialo così finchè va. |
Ottimo lavoro, a proposito, quei collarini in alluminio, li fai tu giusto? Non riesco a capire se sono anelli a misura o ricavati da una barra tagliata a misura. Ottimo sistema mi piacerebbe sapere meglio come li realizzi.
Per tornare al mio ely, riguardo alla fascia elastica, penso sia l'unico tentativo sensato da provare, oltre non vale la pena di spendere, si fa prima a prendere un motore nuovo, i ricambi OS costano un'accidenti.. Ho un'altro ely con un TT39 e posso dire che va una meraviglia quel motore (a parte una piccola modifica agli spilli che ho dovuto fare), i consumi sono meno della metà dell'OS37 alimentato a metanolo, e i ricambi sono decisamente alla portata di tutte le tasche.