Citazione:
Originalmente inviato da LDEly  ragazzi nel kit originale align, il rotore di coda bisogna smontarlo tutto e frenafilettare o va bene cosi? |
sono tre viti per parte... conviene controllare
poi, copiatevi ed incollate (e magari stampate) il post 10/12/11 h 19:07
mio consiglio procedura montaggio Rex 450 Sport
-controllare/pulire viti testa, uniballs, spindle, e mettere frenafiletti (FFL) dvoe necessario (particolare attenzione che non vi sia grasso residuo nella filettatura interna dello spindle: NON si vede ma la vite si svita e si apre la testa in volo !)
-controllare e ripassare con FFL le viti del box di coda
-assemblare la coda: box + tubo + cinghia + + supporti asta coda + supporti servo coda (NON sul V2, se usate lo schema di default) + cinghia + puleggia + semigusci plastica
-motore + piastra
-corona + distanza pignone
-cartavetrare bordi telaio dove passeranno i cavi dei servocomandi, ESC, gyro (sono taglienti)
-inserire il SERVO DELL' ELEVATORE prima di chiudere il telaio
-altri servocomandi, motore...
-chiudere il telaio aggiungendo la coda pre-assemblata