Citazione:
Originalmente inviato da rugrug  ho evidentemente usato parole non precise
volevo dire quello che dici tu: aumenta la velocità di oscillazione sugli assi, per diminuita resistenza
gli angoli di rollio e beccheggio sono simili, a parità di leveraggi, testa, settaggi |
ok, chiarito questo mi rimane però il dubbio iniziale:
mi risulta che ormai tantissimi modelli per principianti siano fbl, proprio perchè più facili da guidare.
(ho sperimentato di persona che atterrare su un tombino col v400 è molto più facile che col 60b)
Ma da come lo dipingi tu, sembra che il fbl sia un oggetto pericoloso adatto a un elite di esperti!
Mi spieghi meglio questo apparente controsenso?