ma si dai un motore di ricambio non fa mai male
io anche ho il 2250 fermo e anche l' esc di serie.
per il resto, DEVI controllare le temperature per sapere se hai i rapporti giusti.
così su due piedi potresti azzardare un pignone da 16-17 per guadagnare un pelo di allungo; ma mi raccomando tieni sott' occhio motore e regolatore.
per il resto, potresti pensare all' acquisto di una/due lipo 4s nuove...più o meno quanto giri con la batteria che hai?
per l' accoppiata pignone - corona vale la regola del foglio di carta. facendolo passare tra gli ingranaggi deve seghettarsi ma NON tagliarsi.