Citazione:
Originalmente inviato da Checco  Certo l'olio più tenero vuole dietro perchè gli ammo devono riuscire a scaricare bene l'accelerazione della macchina.Per l'assetto cerca precaricare le molle in modo che quando curvi la macchina sia più stabile possibile,ovviamente dovresti fare delle prove per trovare l'assetto giusto. |
infatti farò diverse prove per trovare quello più adatto... pero seguendo le vostre indicazioni almeno ho un bel punto di partenza
