Citazione:
Originalmente inviato da liftbag  Pare essere abbastanza migliorato, in molti aspetti, soprattutto coda e sistema di stabilizzazione flybarless. Dicono che sia anche molto più preciso, ma sospetto che la precisione sia dovuta alla grommet mod di fabbrica.
Ciò che pare abbiano definitivamente risolto con la V2 è il deriva dei giroscopi.
Parlo per me sia chiaro: le nanotech su questo modello mi hanno deluso, mi sono durate troppo poco. Non è che dopo pochi voli erano da buttare, ma tutto il brio iniziale mantenuto anche fino alla fine della scarica, si è afflosciato quasi subito.
Quindi, dopo poche decine di voli, avevo lipo che spingevano bene il primo minuto e che poi di adagiavano decisamente.
Tra quelle che hai nominato, con le Hyperion non sbagli.
Quello che del link non va bene per le batterie dell'mCP X. E' per le lipo dell'mSR/mcx/micro parkzone.
Si, col caricabatterie originale il tempo di carica risulta il tempo con cui ne carichi una a 700 mA moltiplicato per quante ne metti in parallelo.
Devi avere l'accortezza di mettere in parallelo lipo con circa lo stesso livello di scarica. |
Non ho capito
Si è detto sempre nel forum che quello sdoppiatore
HobbyKing R/C Hobby Store : 2 Pin JST to 6 x E-Flight Ultra Micro plug Charging Harness era proprio quello adatto alle lipo dell'MCPX ma da usare solo con un caricatore bilanciato e non con quello originale; invece tu dici che è possibile usare il caricatore originale per caricare contemporaneamente più lipo però quello è il cavetto sbagliato??
