Citazione:
Originalmente inviato da Dredd  Ritornando sul discorso motori di coda
Ritengo che la soluzione a due motori non sia il massimo per via dei due flussi che creano turbolenze vicino la coda perdendo in precisione ed efficenza.
Sarebbe piu' valido un motore brushless o un solo motore ma con il ruotino del fratello maggiore.
Concordate? |
Mi spiace, ma per il momento ancora no.
Per il brushless ancora non ci siamo.
I due motori brushed alternativi da usare singolarmente, cioè quello del 120SR o quello da 7mm in presa diretta sul ruotino, si comportano esattamente nel modo che tu attribuisci al dual coreless da 6mm, che invece è a tutt'oggi la soluzione che mantiene la stessa precisione del motore stock singolo raddoppiandone (quasi) la spinta.
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