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Originalmente inviato da luca.masali Ma infatti, che senso ha? sono schiumini, e il bello di questi modelli è che volano altrettanto bene relativamente veloci e lenti.
Per la velocità pura ci sono ventole intubate ben più adatte, in balsa e fibra. Gli alfa oltre a una certa velocità vanno in fluttering e buonanotte.  |
vabbè dai alla fine non sono proprio schiumi anche se non fosse per la configurazione che non è tutt'ala dal punto di vista degli sforzi strutturali sono davvero ben progettati, poi detto da uno a cui poi piace farsi i modelli da solo...
diciamo che sono molto rifiniti e ti danno la possibilità con qualche "piccola" modifica strutturale di essere portati egregiamente a velocità medio-elevate, senza diventare critici. il problema invece c'è se si vogliono raggiungere velocità molto elevate tipiche modelli a ventola tuttofibra. infatti in questo caso penso che le modifiche da fare sarebbero davvero molte andrebbe rivestito ecc. per dirti io su entrambi i miei f86 ho rifatti gli alettoni in sandwich carbonio depron (che sono la prima cosa ad andare in flettering) ho inserito in longheroncino in carbonio su tutta l'apertura alare ecc ecc tutto ciò non basterebbe a sopportare un'affondata a 180 km/h cosa che una motorizzazione tipo himax 4200 con 4 celle secondo me consentirebbe. allora forse è più il lavoro di rinforzo che quello di farsi un modello tutto fibra da capo eheh però c'è da dire che con un pò di attenzione potresti avere per le mani un modellino agilissimo con un rapporto spinta peso maggiore di 1... stando attenti alle affondate io credo che dovrebbe essere davvero divertente, anzi mentre scrivo mi sta quasi prendendo lo schiribizzo.. eheh
bat ma sei sicuro che tira 18A con quel motore da 3500 rpm/v??? mi tira gli stessi A a me con l'hacker B2012L da 4630 rpm/v... con le celle TP2000 ci volo tranquillamente dai 9 ai 12 min a differenza di quanto lo spremo... ehehe cmq il mio primo f86 ha fatto praticamente la tua stessa fine.. sul pendio del subasio... un looping con il vento in coda.... non ha gradito... solo che io ho fatto presto a ritrovare i pezzetti ho solo dovuto scavare un pò
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2m86 diciamo che motocalc mi da 19A con l'himaxx 4200 e 4 celle, e settato come lo tengo non sbaglio mai di tanto le simulazioni, sicuramente tira meno A del 5300 con 3 celle, il prob semmai è sapere se sono troppi 20A per il 4200 sò di sicuro che il 5300 lo danno per 25A massimi di assorbimento ma appunto ha meno spire...
in ogni caso in volo non dovresti superare i 20 A certo magari non metterti con il modello in mano e il gas al max per 3 minuti... ehehe
