Io penso che ormai siamo arrivati ad un alto livello di sicurezza sui nostri modelli a patto che siano montati a regola d'arte , controllati e manutenuti regolarmente.
Il livello di pericolositá o di sicurezza lo stabilisce il pilota nel momento in cui le pale cominciano a girare....che sia un blade mcpX, che sia un classe 900....
Tornando on topic,é tornato anche il mio 4525LE con cuscinetti SKF....lo metto in coda al 5025.....
Ciao!