qualcuno mi spiega perchè,dopo fatto tutto per bene la verifica del passo e del Traking
al primo crash importante si modifica la corsa del piatto oscillante..Swash ??
Mi spiego avevo sempre il piatto che a tutto Throttle nell'1-A scendeva quasi a battuta del fermo,oggi dopo aver cambiato un Servo mi trovo il piatto più alto di circa
4/5 mm. e per rifare il Passo ho dovuto modificare la lunghezza dei Link .
La Flybar penso sia indiziata,è stata più volte raddrizzata a mano...però è dritta.
Ma esistono dei Servi un poco più resistenti...il mio è un Eli da Combattimento,purtroppo...però è sempre nuovo !!!
