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Se è tutto calibrato per benino (swash settato con l'aggeggio rosso, servi che funzionano bene e non si incastrano (vedi ad esempio i denti storti tra corona e pignone dei servi) baricentro in linea con l'albero) il comportamento dovrebbe essere similare per ambedue.
Prova a togliere le pale, inserisci lipo e canopy senza accendere, metti la flybar di traverso rispetto alla coda (90°), appendilo con un filo che tiene i paddles e cerca spostando la batteria che l'asse di coda sia il più orizzontale possibile.
A quel punto rimonta il tutto mantenendo la posizione della batteria, accendi e alza, a quel punto regola i pushrod per settare l'hovering.
Piccole differenze ci stanno (anche volute ad esempio) ma non dovrebbero essere così evidenti.
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