Citazione:
Originalmente inviato da eux22  ok darò un occhio all'esc, perchè sono sicuro che sul gas non ho inserito cose simili come d/r expo o quanto altro d'immaginabile, è proprio o forse è una cosa giusta dei 250, ma come ieri dopo una manovra ho perso molta quota quasi da sfiorare il terreno ho dato subito gas e passo per risalire ma mi aspettavo che andava su come un razzo con 30C-60C di scarica ma questo non è avvenuto è risalito non velocemente, poi magari è una mia sensazione.
ok verifico la programmazione dell'esc e cambio pale. |
non è una tua sensazione, il mio faceva anche così
nonostante i giri alti la portanza delle pale è molto bassa
come ho risolto?
aumentando il passo, qualcosa come 12-13° e schizzava abbastanza bene, il motore non moriva, usavo una curva piatta al 100% e la coda era ferma
se provavo con 9° era più lento di un pachiderma, il mio msr saliva di più
quindi la conclusione è che date le dimensioni del piccoletto, la misura dei gradi può essere sbagliata, ma anche un paio di essi fanno una grande differenza
giustamente su helifreak qualcuno mi disse di non guardarlo più il misuratore e di regolare il passo in base alla risposta che avevo senza che il motore morisse
alcuni ragazzi americani sono arrivati addirittura a leggere 16° sul misuratore e il loro modello era perfetto, una saetta e con la coda ferma
