[aladar1973]

ciao a tutti
vorrei capire, come mai sulle 1/8 il differenziale centrale ha un'importanza notevole per le prestazioni del modello ovvero più o meno trazione ecc
e sulle 1/10, invece cè il palo rigido; eppure hanno una trazione ed una guidabilità eccezzionele e da ex possesore di una dex410 durango l' ho constatato di persona.
Forse è necessario per scaricare la maggior potenza delle 1/8? però a maggior potenza cè anche maggior peso e maggiori dimensioni telaistiche.....bhoo
Aspetto qualche chiarimento da chi ha più esperienza e dimestichezza del sottoscritto con il mondo rc
grazie a tutti