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In ordine.....
1) Le temperature sono "tranquille"...tipo 40 gradi per ESC e LIpo e massimo 55 gradi per il motore dopo una simulazione gara di 10 minuti!
2) Per bancate di riduzione si intende intanto il rapporto corona/pignone centrale e poi le coppie coniche. Generalmente in centro la rotazione si riduce di 1 a 3 (30000 giri motore=10000 giri centrale). Poi ci sono le coppie coniche che fanno quasi lo stesso lavoro (10000 giri pignone conico=3500 giri asse ruota). In sintesi il motore sforza di meno!
3) Al quesito del 100.000 hanno già risposto: il 100.000 centrale rende la macchina nervosa. Meglio un 10.000 siliconico.
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