[QUOTE=Alexvan;2902331]Vabbè, dicevo delle scelte tecniche che sembrano molto interessanti. Vedo che adotta una trasmissione multistadio, che sicuramente permette di ridurre le dimensioni della corona centrale,
ma dall'altra tende a creare vibrazioni moleste per effetto delle coppie che si vengono a creare. Mi sembra interessante che le corone del rotore principale e della coda siano state messe simmetriche rispetto al primo stadio di demoltiplica di modo da cercare di equilibrare le coppie.
L'utilità del primo stadio non rigido quale potrebbe essere?[/QUOTE]
Urge decifrazione parte rossa Grazie!!!!!